對于進出口貿易的公司來講，進出口貨運保險是再熟悉不過的，進出口貨運保險可以給貨物運輸提供一份保障，進出口貨運責任期限有多久你知道嗎?下面萬享供應鏈小編帶大家一起來了解一下進出口貨運。

進出口貨運

進出口貨運保險簡介

在國際貿易中，進出口貨物運輸與貨物運輸保險是兩個重要、易出問題的環節，面對著大浪淘沙的激烈競爭，如何規避風險、決勝于機遇與風險同在的市場浪潮，這無疑是每一家物流企業都必須面臨解決的問題。

“差不多每個物流企業都經歷過貨損，都給客戶賠過錢，只不過多少不同罷了!”一位企業負責人這樣感嘆?，F代物流業的實際運作，增值服務多、供應鏈因素多、質量難以控制，因而營運風險大，而且這種風險已經大大不同于傳統貨運業所面臨的風險。

隨著現代物流業的興起，第三方物流企業在為客戶提供越來越便利的一體化物流服務的同時，也承擔著越來越大的風險。隨時可能發生貨物破損、野蠻裝卸、誤時配送、偷盜滅失、變質串味等風險都可能遭致托運方提出索賠。

進出口貨運

進出口貨運責任期限

按照國際保險業的習慣，海運保險基本險采用的是"倉至倉條款"(Warehouse to Warehouse Clause-WWClause)，即保險責任自被保險貨物遠保險單所載明的起運地發貨人倉庫或儲存處所開始生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的倉庫為止，但最長不超過被保險貨物卸離海輪后60天。

一般附加險均已包括在一切險的責任范圍內，凡已投保海運保險一切險的就無需加保任何一般附加險，但應當說明海運保險一切險并非一切風險造成的損失均予負責。

特殊附加險的海運戰爭險的承保責任范圍，包括由于戰爭、類似戰爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為，以及由此引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的損失;或者各種常規武器(包括水雷、魚雷、炸彈)所造成的損失;以及由于上達原因引起的共同海損犧牲、分攤和救助費用。但對原子彈、氫彈等熱核武器所造成的損失不負賠償責任。戰爭險的保險責任期限以水面危險為限，即自貨物在起運港裝上海輪或駁船時開始，直到目的離海輪或駁船為止;如不卸離海輪或駁船，則從海輪到達到目的港的當天午夜起算滿15天，保險責任自行終止。保險條款還規定，在投保戰爭險前提下，加保罷工險不另收費。

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